《基于LTE-V2X预警类应用的功能安全分析》发布

行业热点 ｜ 2025-05-15

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本文来源：智能网联汽车产业创新联盟

近日，中国智能网联汽车产业创新联盟V2X工作组正式发布《基于LTE-V2X预警类应用的功能安全分析》。该白皮书由中信科智联科技有限公司等26家单位，41余名专家共同编制完成。

1、研究背景

目前，汽车行业普遍采用以 ISO 26262（GB/T 34590）为纲领的功能安全分析方法，对车辆全生命周期进行安全保障。然而，该方法主要面向单车系统，难以有效覆盖V2X等多参与方协同场景下的安全风险分析。

随着V2X技术的持续发展和网联协同应用场景的不断拓展，传统的功能安全分析范式已难以满足系统性需求，亟需建立面向车路云一体化系统的功能安全分析框架，覆盖包括车载系统与外部设备在内的完整系统。

2、研究内容

本研究选取基于LTE-V2X直连通信的前向碰撞预警（FCW）、交叉路口碰撞预警（ICW）和闯红灯预警（RLVW）三个典型应用场景，将GB/T 34590的功能安全分析方法从单车系统拓展至由路侧单元（RSU）、自车（TxV）、他车（RxV）等组成的V2X系统。针对三个应用场景分别开展了相关项定义、潜在危害识别、ASIL分析等工作，提出了针对安全目标的功能安全要求，填补了V2X系统功能安全分析体系的空白。

3、研究报告结论

从研究选取的三类场景来看，潜在危害的 ASIL 级别普遍在“无功能安全要求”到“QM”之间，表明QM级别的功能安全设计能够满足V2X预警类应用功能安全的需要。此外，本研究提出的分析框架具备良好的通用性和可扩展性，可为其他基于LTE-V2X的预警类应用提供参考，推动V2X系统功能安全标准体系的进一步完善与落地。

4、下一步计划

未来，中国智能网联汽车产业创新联盟将持续推进车路云一体化系统的功能安全研究，着力构建覆盖路侧基础设施与云控平台的功能安全体系。下一步将以路侧系统为重点，建设路侧系统功能安全体系标准，促进不同能力等级路侧系统的合理、正确的应用，支撑网联协同智能驾驶功能的实现。